这是一对儿长相极为相似的“大众兄弟”一个是高尔夫蓝驱版,售价15.98万元,一个是Polo GTI,售价15.89万元,相差不到人民币一千元。在这个CPI只涨不跌的年代,一千元或许并不能决定什么,但这两款差价不到一千元的两厢车,却有着不同的性格内涵和定位取向。孰优孰劣不好判别,只能为大家抛砖引玉。
产品名称 | POLO GTI | 高尔夫 1.4TSI DSG 蓝驱版 |
厂商指导价(万元) | 15.89 | 15.98 |
长/宽/高(mm) | 3970/1682/1462 | 4199/1786/1479 |
轴距(mm) | 2470 | 2578 |
行李厢容积(升) | 250-952 | 350-1305 |
前轮胎规格 | 215/45 R16 | 195/65 R15 |
后轮胎规格 | 215/45 R16 | 195/65 R15 |
PoloGTI 外观基本数据
POLO GTI的前脸辨识度极高,蜂窝状的进气格栅与高尔夫GTI保持同样风格,对于那些够不着高尔夫GTI的人来说,现在真的可以好好考虑一下POLO GTI了。
进入国内就减配,这种手法在许多的厂商那里已经见到过了,久而久之也就见怪不怪了,国产POLO GTI相比海外版的POLO GTI,不仅仅是双门和四门的区别。大灯部分的减配略显严重,比如氙气大灯、日间行车灯、大灯自动清洗装置。
高尔夫蓝驱版外观基本数据
外观设计造型上,2012款蓝驱版高尔夫可以说是没有改变,沿袭了第六代高尔夫的车身视觉表现十分不错,厂家并没有在外形上做什么文章,全车尺寸依然保持在长4199mm、宽1786mm、高1479mm、轴距为2578mm,只在个别细节上有点变动,不过这些变动很难会被人发现。
第六代高尔夫的棱角更加分明,独有的采用黑色钢琴漆设计的优雅前格栅和镀铬装饰条,使车型前脸更加大气。前保险杠底部唇边较之前的造型略微发生变化,雾灯两侧采用空气导流更好的设计方式,中部凹槽较普通款更为明显。