丰田锐志
厂家指导价:20.98万-32.68万
最大优惠幅度:2.2万
新锐志车身上利用硬朗分明的线条雕琢出强烈的运动感,曾经圆润饱满的部分被大幅削弱,将它性格当中强硬的部分展现的更加明显了。为了使车辆看起来更有霸气,通常的做法是将前格栅设计的尽可能宽大,两边向内收的角度更大,“V”的形状更明显了。豆荚型的大灯,向上挑起,外缘依合了轮眉的走势,内角则更加锐利了,与发动机舱盖的折痕和态势栅一起勾勒出了新锐志的前冲态势。前雾灯不再集成在大灯组内。
新锐志的内饰有米色和纯黑两种配色方式,全黑内饰更符合他运动车型的身份。中间不对称的空调出风口避免内饰的平淡。大尺寸的液晶屏只在两款顶配车型上才会出现,功能按键分列两旁,一目了然。锐志方向盘的握感一向是非常出色的,不愧运动型轿车的名头。细腻真皮包裹之下还有一层软性材质,我很喜欢这种富有弹性的感觉。按钮布局比较合理,左侧为常规的音响功能按钮,右侧按钮是只有高配车型才有的,为蓝牙电话、语音功能和自适应巡航按钮。当然,背后的换挡拨片也是身为运动型车的锐志所必备的。
一款拥有2850mm超长轴距的轿车一般而言是用不着为它的空间担心的,不过因为运动性方面的需求,新锐志需要保持一个相对低矮稳定的身姿。1450m的车身高度限制了车内乘客的头部空间,超过1.85米的驾驶员坐进去,头部空间就不那么敞亮了。腿部空间要宽敞得多,即使把驾驶席调到最靠后的位置,也不用担心挤到后排乘客的腿,这时候他还能有两拳的余量呢!不过由于后驱车传动轴从中间通过,中间的鼓包也比一般轿车要高,后排要坐三个成年人会比较尴尬。
新锐志搭配的2.5L V6发动机经过重新调校,只不过我们经常见到的是越调越高,而新锐志的参数则是比老款有所下降,最大功率从145kW降为了142kW,最大扭矩从242Nm降为了236Nm。我们可以理解为,温和的调校能够让发动机的寿命和可靠性提升吧。变速器方面也与老款相同,仍然采用6挡手自一体变速器。这台变速器与发动机的匹配已经非常成熟,加速时的表现很出色,换挡干脆利索,如果不是突然的猛踩油门,几乎察觉不到顿挫感。