中规中矩的内饰
打开国产宝马X1车门一切都很熟悉，同时你会着实感觉内饰设计有些落伍，宝马自打贯彻新的内饰设计理念后就一直在延续其现有“简约又简单”的设计风格，方向盘、仪表盘、中控台，乃至细小到所有的按键都没有太多新鲜感，但对于驾驶过宝马的朋友而言，国产宝马X1不会对你造成任何难度上的困扰。
国产宝马X1配备了三幅式真皮方向盘，手感极其出色。方向盘左右两侧功能键包含音响、蓝牙电话、车辆信息查看功能，国产宝马X1还配备了巡航功能，操作便捷，在配置方面也体现的十分齐全。但遗憾的是与进口车型相比缺少了方向盘换挡拨片。
国产宝马X1的仪表盘样式依旧采用宝马传统的家族式设计风格，指针式仪表盘看起来虽然并不先进，但作为一种品牌特征而言，这种设计既简便又容易读取车辆信息。仪表盘中间的橙色多功能屏幕，为用户实时显示着车辆信息。
国产宝马X1的中控台用料十分考究，偏软的材质外绝对会让你感受到它的豪华定位，同时德系值得信赖的做工依然被我们所称道，各项按键及旋钮定位准确，顺滑度也很高。标志性的i-Drive系统操作十分便捷，配合大尺寸液晶屏可实现更多功能的选阅，包括车辆动态信息、保养里程、倒车影像等等。其强大的功能与更直观的操作令这套人机交互系统更为实用。
“电子排挡杆”在宝马车系中可以算是一个标志性的装备，这个宝马专利的技术除了可以表现出极强的科技感外，独特的操作手法也会让使用者爱不释手。
国产宝马X1采用了真皮包裹的中央手扶箱，在质感方面无话可说，而可移动调节的方式进一步提升了对肘部的支撑力。不过其内部的储物空间有些狭小，只能作为随身物品放置的空间，更大些的物品只好放入副驾前的手套箱里了。
大尺寸全景天窗现已成为豪华车的一种衡量基准，而国产宝马X1显然进入到了这一领域。通体的大面积天窗令车内的透光性十分出众，且前部天窗可进行电动开启，在出游或约会时它的优势将更加显著。
多向电动调节座椅对于宝马来说没有什么好说的，在座椅颜色方面国产宝马X1提供了多种颜色。非常值得称赞的是宝马人体工程学设计十分到位，在实际调节操作下，座椅可以令大部分驾驶者找到最为舒适的驾驶姿态，同时真皮座椅的触感十分细腻，完全体现出了自己的豪华定位。国产宝马X1的前排空间十分宽敞，通过电动座椅调节驾驶员很容易找到合适的坐姿。座椅两侧采用了硬度加大的真皮材质，在并线和过弯时可以对前排乘客起到良好的支撑作用。尤其是椅垫的长度适中，为腿部提供了良好的支撑，可以有效的减少长途驾驶带来的疲劳。
国产宝马X1后排座椅为三人坐设计，设计风格与前排座椅相同。因为是四轮驱动，所以后排地板没有采用平板式设计，所以不太建议后排满员及长时间乘坐。同时比较遗憾的是对于一款定位高端的车型来说，没有配备后排空调出风口确实有点说不过去。
国产宝马X1的后备箱可以算是空间上的亮点，平整的后备箱十分方便乘客存放物品，420L的容量也绝对满足人们的日常使用需求。非常值得一提的是后排三个独立可拆分放倒的座椅，具备灵活多变的空间，座椅全部放到后空间将达到1350L。另外后排座椅通过放倒拉手也可以实现靠背角度的调节，使乘坐舒适度也有所提升，绝对算得上是一举两得的设计。
