一般来说,人们都喜欢谈论成功,渴望自己成功,从古至今金钱与权力已成为成功的主旋律,官场与商界已成为造就成功人物的主舞台。对成功的追求推动了人类历史的不断向前发展,因为成功正是代表了我们对自身生活状况的不满和对理想生活的向往!
对于于大部份来说,拥有一部豪华轿车则成为成功的重要标杆之一,但到底何谓成功?开什么样的车型代表真正意义上的成功?随着人们物质文明生活的日渐丰裕,人们的精神生活也有了极大的发展,于是出现了许多关于成功的新思想、新看法。
就像今天编辑推荐的两部豪华轿车-大众辉腾与宝马7一样,除了自身的品牌价值外还有什么让消费者为之付出高昂的费用?是宽敞的内部空间,丰富的配置,还是卓越的性能呢?且听编辑道来。
辉腾:低调本色,强调均衡、个性化
每当提起豪华车,人们总会不约而同的想到奥迪、奔驰、宝马,或许会有不少人记不起来还有这样一个,以平实大众为基础的品牌里的旗舰车型辉腾。
由于品牌的问题,辉腾是这几款车型里排量最大但是价位却最低的一款,个性化定制更让这世界上几乎没有两辆相同的辉腾,对于顾客来说,任何一辆辉腾都是唯一的。
辉腾是一款凝聚大众汽车尖端造车智慧的车型,它传承德累斯顿800年的艺术底蕴,与中华民族传统文化"中庸之道"的精髓高度契合,汇聚了大众汽车历史、工艺与科技的极致,在传承了精湛手工工艺、极致舒适性、安全性和操控性的同时,还为其尊贵的车主们提供了更为奢华与专属的服务。
可以说在不到80万的价位上辉腾V6 3.6是最值得买的一款轿车,4轮空气主动悬挂、全时4驱、双电瓶电源系统、奢华手工内饰。编辑最喜欢辉腾的内饰,虽然不一定是最豪华的,但倾向于自然,没有过多的刻意修饰,不会看腻。那些大老板们也可以加一二十万买一辆奔驰S300或者宝马730,辉腾V6 3.6肯定有不如它们的细节地方,但奔驰S300、宝马730的瑕疵更明显:动力都稍显不足,都是后驱(编辑认为D级豪华车还是4驱最好),而宝马7系只有后轮是主动空气悬挂。需要特别说明的是,辉腾的4驱名字叫大众4Motion,但纵置发动机的辉腾4驱系统其实是奥迪quattro,使用的是纯机械结构的托森中央差速器。
当然,辉腾也有不是十分完善的地方需要再改进,比如内饰相对刻板,相对于竞争对手来说少了一份花俏,外形呢,少了一份张扬,多了些许低调,不过也不能说低调不好,对于一些深藏不露的买家来说,在豪华车寻得一辆内敛十足的车型十分难得,他们不会刻意去凸显自己有怎样的实力,也并不介意有人误把辉腾认作帕萨特,但是对于一些讲究品质又很务实的人来说,就是可有可无了。