宝马
对于宝马车来说，它最大的特点就是其独特的驾驶性能，年龄层偏小的消费者一定对宝马7系偏爱一些，拥有宝马享受最多的就是驾驶乐趣。这个以驾驶为核心的品牌即便在行政级别的7系上也传承精髓。
这一代7系再次引领潮流，竖切前脸，挡把回归传统。在操控方面，底盘材料轻量化，增加后轮主动转向功能，配备空气悬架等，提高操控性。在舒适性和空间方面，7系也做到了最大程度的豪华。综合看来，这是一款开着畅快、坐着舒服的高级豪华车，而且宝马的动力输出向来直接和轻快，这往往会把你从后排吸引到驾驶席上，如果你是位老板，拥有一部7系作为商务用车，这很容易这很容易便宜了司机朋友。
另外不同的是，宝马讲究的是操控、讲究的是驾驶乐趣，而宝马的精髓在于3系（325、330、335、M3），5系也很好，7系已经不是宝马。尽管宝马7系很好，比如 7系拥有悬挂液压支撑弯道平衡系统、后轮有随动转向技术等，但宝马7系相比辉腾舒适性逊色不少，毕竟D级豪华车不应该过多的去讲究性能而牺牲舒适，D级车过多偏向追求性能这本身就是悖论，追求性能的话就应该是A级车和B级车而不是D级车了。
另外，宝马7系为了照顾路感和前后50:50的完美配重，只有2个后轮是主动空气悬挂。前轮使用空气主动悬挂会降低路感，而宝马讲究的就是路感，其次就是如果是4轮主动空气悬挂，车头重量会增加，很难达到前后50:50的完美配重，也许730能够达到，但760达不到，不可能730配置了但760没有，所以干脆所有7系就理所当然的都没有前轮空气主动悬挂了。
结论，新成功人士不再为品牌溢价买单
其实大可不必追究每一位新成功人士对人生的态度，因为每个人的一生都有数不尽的遗憾，你会不知觉中被那些由于祈求不可及的奢望而思想臃肿的负累而拖垮。在现有事业的基础上，追求有品位、有崇高境界的工作与生活，为和谐社会承担你应该履行的那一份责任，才会拥有那一份实实在在的成功，
人说坐奔驰，开宝马，而大众辉腾则集合两种风格车的优点于一身，既能让人享受驾驶的乐趣，也能给人以舒适的空间。对于一辆豪华D级轿车来说，新成功人士通常不仅仅作为代步工具，也代表着地位、品味、内涵，更是一份成功后的务实。
