1.4TFSI动力够用 欠缺驾乘舒适性
先前一直认为奥迪A1 Sportback将会推出两个动力版本，但此次上市和试驾的车辆中，仅有一款单增压的车型。在实际试驾感受中，我们发现对于一台1.2吨多重的车辆来说，1.4T发动机的动力已足以驱动其飞速狂奔。
当我们在驾驶时档位处于D挡，其有所匹配的7速双离合变速箱有着极佳的换挡平顺性。并且能够和在合理的将档位控制在兼顾经济性与驾驶乐趣之间的临界点上。若当你想体验驾驶乐趣时，你只需拨动档杆至S挡位置，并深踹油门。你便将感受到激进的驾驶感受，换挡时机将被大大延迟，以便压榨更多的动力输出，与此同时顿挫感也会如影随形。如感觉仍不如意，相信手动模式更适合您的口味。
早先在上海国际赛道上曾经驾驭过三门版，当时其精准的转向性以及稍显硬朗的悬挂，实在是很难想象这是一款针对年轻市场群体打造的高档小型车。此次试驾的奥迪A1 Sportback五门版车型也同样有着这样的感受，但由于这次在城市路面行驶，更让我感受到了其硬朗的悬挂设定。在经过颠簸路面时，其无法很好的过滤掉，这也严重的影响了车内人员的驾乘舒适性。这样偏向运动的调教的车辆，若是行进到非铺装路面时，生吃恶略路况时将是多么艰辛的事情啊。但相同一些同级别的小钢炮来说，其舒适性还算可以接受的。其次我们要说一下其车内的静音效果，高速行进中整体效果虽不及日系车，但对于一款入门级的小型车而言，其静谧性的表现在同级别的车型中可以算的上是极佳了。
电动助力转向的优势便在于低速转向轻便，高速时转向沉稳。奥迪A1 Sportback同样也是如此，拥有灵敏转向的同时还赋予了极佳的路感回馈，加之其粗壮沉稳的方向盘将让驾驶员在高速行驶时有着很强的自信心。
对于这样一款基于奥迪A1三门版所衍生出来的五门版轿车来说，其有着更多的便利性。无论是接送亲朋好友去游玩，或是接送孩子上下学，都将省去后排乘客繁琐的上车步骤。而作为一款奥迪入门级的五门轿车，出色实用性加之优异的性价比，将令其有着极佳的产品竞争力。对MIN品牌车型构成足够的威胁，加之动感时尚的外形设计，相信其一定会受到诸多年轻时尚的消费者的青睐。
