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巴黎车展今日开幕 80款劲爆新车抢先看

2012-09-27 15:01:55 来源: pcauto
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● 改款本田CR-Z

新车看点:外观小改、动力增强

巴黎车展今日开幕 80款劲爆新车抢先看


2013款本田CR-Z

2013款本田CR-Z修改了前保险杠和进气格栅的设计,其前大灯在造型上有所更改,灯罩采用外凸设计;此外新车还配备了全新设计的17英寸铝合金轮毂。

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2013款本田CR-Z

据外媒报道,新车内饰将会有轻微的修改,2013款CR-Z有望得到一款新的转数表,而一个“S+”按钮将被加入(现款车型已有“Sport”模式可选),新车会对动力部分作一定的调整,以改变现款车型动力偏弱的表现。

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2013款本田CR-Z加入“S+”按钮

本田CR-Z搭载IMA混合动力系统,该系统由一台1.5L自然吸气发动机和一台交流同步电机组成。经过调校,2013款CR-Z的这套混动系统,在匹配7速CVT和6速手动变速箱时,动力数据分别为99kW(135PS)/172Nm和100kW(136PS)/190Nm,而现款国内进口车型(匹配7速CVT)的动力数据则为90kW(123PS)/167Nm。

一句话点评:本田CR-Z对于国内消费者而言,最迫切的不是解决动力弱的问题,而是价格......

● 起亚ProCee'd

新车看点:Cee'd三门版车型、有望搭载1.6T引擎

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今年日内瓦车展上,起亚发布了第二代Cee'd的五门版和旅行版车型,而此次即将亮相的第二代Pro Cee'd三门版车型将扩充其车型序列。

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三门版车型看起来更动感,那是连埃塞俄比亚和赤道几内亚人民都知道的事情,在此就不再赘述了。除少了两个车门外,Pro Cee'd与Cee'd几乎完全相同,如果作为一个“死理性派”硬是要玩找茬,那就是连在一起的前大灯与进气格栅、雾灯镀铬装饰件和轮毂有所不同罢了。

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Pro Cee'd的动力信息直接还没有得到公布,但之前曾有外媒透露,其基础入门车型将有望采用1.2T发动机,最大功率在88-95kW(120-129PS)之间;高配车型则搭载来自飞思的1.6T机型,最大功率148kW(201PS),最大扭矩265Nm。

一句话点评:鉴于Pro Cee'd的车内空间不满足买菜车的要求,起亚正准备把它打造成小钢炮。

●起亚索兰托

新车看点:UVO多媒体信息互动系统

总体来看,索兰托外观变化不大,主要是外观细节的变动较为明显,前脸改动最明显的地方属雾灯处的设计,原有的圆形雾灯被长方形的竖式雾灯所取得,整体去掉了一些硬派SUV的感觉,反而增加了城市SUV的细腻质感,进气格栅变得更加斯文,黄色的转向灯被改为白色。

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车身侧面基本与老款一致,全新设计的19英寸轮毂,改动后的花瓣式设计令索兰托质感更加提升,车尾的变化更加明显,流畅的曲线令车尾造型更加特别,尾灯组采用U型设计,此外保险杠也经过重新设计,保险杠的两侧使用反光板,与雾灯呼应,立式布局效果明显。

新款索兰托将增配一款由起亚汽车与微软联合研发的UVO车载互动系统,全称为“your voice”,即你的声音。顾名思义,这套多媒体互动系统主打的是声控技术,提供包括CD/MP3播放、蓝牙电话、发送短信与倒车影像等常用功能,此外还具备安全气囊弹出警报、SOS应急按钮、防盗报警、被盗车辆定位等安全及救援服务。另外,UVO系统还可通过客服中心或智能手机APP来实现远程遥控车辆。

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动力方面,改款索兰托将配备3种汽油发动机,包括2.4升MPI 4缸发动机,最大功率输出130kW(177PS),峰值扭矩229Nm。2.4升GDI 4缸发动机,最大功率输出142kW(194PS),峰值扭矩245Nm。3.5升V6发动机,最大功率206kW(280PS),峰值扭矩336Nm。传动系统均匹配6速自动变速器,并有四驱可以选装。

一句话点评:这款UVO究竟是神器还是鸡肋,我们将在本月下旬国内上市的小改款起亚K5上一睹为快。


编辑: 张瑨瑄 标签: 新车 车型 巴黎车展 CVT变速箱 斯巴鲁森林人
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