● 2013款阿斯顿马丁DB9
新车看点：外观小改、配置增加、动力增强
阿斯顿马丁DBS从上市以来到现在已经6年了，而基础车型DB9也已经活到了第9个年头。这样的时间长度对于任何一款车而言都是非常久远的了，不过看起来似乎官方还没打算让这一代的DB9/DBS退役。不管怎么说，阿斯顿马丁DBS依然是豪华跑车中的翘楚，而这两款车的后继版本，则要等到2015年以后才会现身了，不过在这之前，我们阿斯顿马丁的车迷也还是有可以期待的东西的，那就是2013款DB9车型，此次改款后的新车将为DBS带来新的活力。
新款阿斯顿马丁DB9的外观变得和阿斯顿马丁Vanquish十分相似，大嘴进气格栅不用多形容。车前大灯经过拉长设计，百年不变的双椭圆形等已经被重新设计成三角形造型，并且加入一体化的LED侧边转向灯，因此新款阿斯顿马丁DB9拥有更加锐利的眼神，这好比把进气格栅弄得青面獠牙要省事多了。
新款DB9还配有全粒面真皮内饰、真皮运动型方向盘、电动调节的运动型座椅、侧安全气囊、记忆座椅和外后视镜、卫星导航、自动温度控制、行车电脑和有机电致发光（OEL）显示屏和倒车影像等的基本科技配置。其中，值得留意的是“皮革贴边”这项工艺，“皮革贴边”第一次出现是在2012款的阿斯顿马丁Virage上，并且在2012款DB9上也有沿用这项工艺，如今更是把它发挥到极致。
2013款DB9还使用发动机型号为AM11的V12 6.0L发动机，新的V12发动机最大功率为380kW（517PS），最大扭矩为620Nm。这款发动机的主要特点包括，新的双可变气门正时经改进的进气歧管和燃烧室等。
和现款一样，新款阿斯顿马丁DB9一如既往的推出敞篷版和双门版车型，根据官方资料显示，两款车的售价为300万人民币左右起步，比现款的339万人民币要稍微便宜一些，至于具体原因为何，我们有待考证。
一句话点评：动力增强，配置增加，外加减价，2013款阿斯顿马丁DB9这回是真的诚心来卖车的，高帅富们，走起！
● 阿斯顿马丁V12 Vantage敞篷跑车
新车看点：全球限量101台
阿斯顿马丁官方近日宣布，旗下V12 Vantage软顶敞篷跑车正式引入中国市场，并已开始接受预订，指导价格为389.38万元起。这款敞篷跑车仅限量投产101台，搭载V12发动机，将参展本周四开幕的巴黎车展。
动力方面，这款敞篷跑车将搭载与V12 Vantage Coupe相同的动力系统，6.0升的V12发动机最大输出功率约为375kW（510PS），峰值扭矩为570Nm。新车将标配一款6速的手动变速箱。
为确保高速行驶时的稳定性，这款V12 Vantage敞篷跑车将配备经过改良的前后悬挂系统、重新设计的行李箱盖和后扰流板。侧面列板、后视镜盖以及尾灯都将采用碳纤维材料进行装饰，另外还有重新设计的铝合金轮毂和黑色排气管。
一句话点评：敞篷版车型的国内售价比硬顶版贵上60万，这定价算是高呢，还是...高呢？
● 迈凯轮P1概念车
新车看点：直逼1000PS、2.8秒破百
当年迈凯轮F1有多风光，相信车迷们都有所了解。只是这款搭载着宝马V12引擎、3.2秒破百的三座超跑在上个世纪末就已经停产了，而它的继任者最近也终于浮出水面。这款名为迈凯轮P1的概念车，将作为F1的后续作品在巴黎车展首次亮相。
迈凯轮P1借鉴了MP4-12C的众多设计元素，而全车最大的设计亮点要数车尾部分，中置的倒梯形排气管尺寸大得有点唬人，尾灯组直接就被分散到车尾线条的边缘处，并且采用全LED光源。
这款新超跑将搭载一款3.8L V8双涡轮增压引擎，得益于KERS动能回收系统的加持，功率被压榨至718kW（976PS），配合双离合变速箱，可将重量低于1225kg的车身在2.8秒内推至百公里时速，极速则会在384km/h左右。
据悉，这款定位于MP4-12C和MP4-12C Spyder之上的新车，在巴黎车展发布后即开始接受预定，并且限量500台，最早将于2013年年底交付。沉重的V12引擎被摒弃，在双涡轮增压的加持下，新车的百公里加速时间缩短0.4秒。
一句话点评：虽说这0.4秒的进步看似对不起10几年的闭关修炼，但对于本已登峰造极的一款产品而言，实现自我突破的确是一场并不容易的修行。
