推荐车型：长城酷熊
优点：外形非常有个性，空间宽敞
缺点：消费者很难接受，品牌知名度有待提高
酷熊以其方盒子式的造型更显抢眼，这种设计在国内市场也算是开了先河，当然在国外比较普通。对于追求个性的消费者，酷熊绝对比骊威更具吸引力，并且在价位上也占了绝对优势。酷熊所表达的是一种酷炫感觉，整车体现了一种阳刚气息。许多人也把酷熊看成是一款小型MPV。
酷熊内饰的设计和炫丽车型的风格大致相同，只是一些细节略有差异。仪表盘位于前面版的中间，仪表盘采用指针与液晶屏显示相结合的方式，圆形表盘上包括了时速表和转速表，油耗、总里程等信息在旁边的屏幕中显示。整个面板朝向驾驶席一侧，便于读取相关的行车数据。此外，许多灵活实用的储物格考虑得非常周到。
中控台的功能区相当简单，音响、安全带提示灯与空调顺旋钮序排列，尽管旋钮和按键的质感以及做工有些欠缺，但是从功能上讲，能够基本上满足日常的需要。另外，音响系统专配了接驳外置音频设备的AUX接口，在方向盘上还设有音响控制，也为酷熊加分不少。
车内的大空间完全不像酷熊外形给人的印象，坐进车内会发现酷熊远比看上去要大。当然，这也不是什么障眼法，宽敞的乘坐空间主要源于酷熊规矩的车身结构，以及较高的车身高度，腿部空间的不足实际上在高度方面得到了弥补。但因此也造成后排座椅的角度基本成直角，长时间乘坐比较容易产生疲劳感。前排座椅同样受益于车内空间，虽然没有高度调节，但是由于坐姿较高，对于身材不高的驾驶者也不会造成视野上的影响。
酷熊车内高度由于其1634mm的高度，使得头部空间非常充裕，而且前后排的乘员能够享受到同等的待遇。尽管车长没有超过4米，只有3968mm，轴距更是仅为2499mm，但令人惊奇的是，前后排都能够得到比较充足的腿部空间，不会有局促和紧张的窘境。1695mm的宽度让后排能够轻松容纳三名成人。
也许是由于车身相对较为高大的缘故，厂家并没有为酷熊搭载小排量发动机，目前仅有一款1.5 L全铝VVT发动机为它提供动力，而这款发动机早先已经应用在了长城炫丽上。77 kW的最大功率和138 N·m的最大扭矩驱动酷熊沉重的身躯一点都不费力。发动机的动力储备在2 500 r/min开始明显，直至4 000 r/min，始终能够保持充足的扭矩输出，这让酷熊在满载4人的情况下，爬坡时都不会感觉到费力。
