各有所长 福克斯/朗动/轩逸三车对比

●空间

◆ 车内乘坐空间：轩逸有优势

在车身尺寸对比的环节里面，我们已经知道福克斯三厢的轴距数据是三款车里面最短的，而新轩逸和朗动则同为2700mm。为了更准确地把这三款车在乘坐空间方面的差别表达出来，在实际的体验里面，将身高为1.81米、体型偏胖的朋友将会作为固定的体验者。另外，在进入后排做体验之前，他已经把三款车的驾驶席座椅调节到适合自己的坐姿，并一直保持不变。

可以看到，轩逸在车内乘坐空间方面相对有优势，这位1.81米的体验者坐在后排的时候，腿部约有2拳多的空间；虽然朗动的轴距与新轩逸一致，但实际体验后得出来的空间要比轩逸逊色一些。不过话说回来，其实2拳的腿部空间在同级车里面已经是上乘的水平了；福克斯三厢的乘坐空间表现在意料之中，毕竟它的轴距比两位竞争对手要短了52mm，2648mm的轴距长度在同级车里面只算是中等水平。

◆车内储物空间：福克斯车内储物格数量和人性化占优

除了乘坐空间外，车内储物空间也是家用紧凑型车的衡量标准。首先来看看它的车内储物格。在这方面，我认为福克斯三厢做得最好，不仅储物格数量多，而且空间也比较大；朗动的表现也不错，车内的储物格数量仅次于福克斯。唯独是手套箱的空间小了一点，可储放的物品不多。轩逸在这方面要相对逊色一点，它的储物格数量是三款车里面最少的，而且部分储物格的空间偏小，最值得一提的地方是宽大的手套箱，它的储物空间是三款车里面最大的。

接着是行李厢的空间表现。福克斯三厢的行李厢的横向宽度和纵向深度都不错，只是高度略微欠缺，它的行李厢容积是三款车里面最大的；在三款车里面，朗动的行李厢容积最小，而且行李厢的开口不够大；轩逸的纵向深度和高度表现不错，横向空间受到了后悬的影响而显得狭窄，它的行李厢开口是三款车里面最大的。

除了空间表现外，行李厢的灵活性也是重要的考虑因素。三款车里面只有福克斯的后排座椅可以按比例放倒，而朗动和轩逸则只预留了一个“取物口”，在实用性方面福克斯要相对有优势。另外，除了福克斯的行李厢是采用液压支杆外，其它两款车都使用了结构最为简单的支杆结构，成本要相对低廉一些。