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“老年人”请勿靠近 昂科拉试驾报告

2012-10-15 09:52:07 来源: 汽车之家
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实际驾驶感受

1. 发动机表现

这台1.4T发动机,缸径72.5mm,冲程82.6mm,很典型的注重低转速高扭矩输出设计,不过实际驾驶中涡轮迟滞现象能够感觉到一些,2500rpm以下动力普通,2500rpm之后兴奋度大幅提升,动力开始溢出,也许是四驱版的缘故,这个爆发点不显得突兀,有可能在前驱版上会有不同表现。

“老年人”请勿靠近 昂科拉试驾报告

大众的1.4T车型,D挡下油门给少了乏力,给多一点会有个猛窜的动作,普通自然吸气发动机则可以避免这一现象,现在昂科拉1.4T差不多是介于两者之间,说输出十分平顺吧那是假的,但也不会失礼的猛窜,日常在城市道路驾驶的话,动力的给与收都比较好掌握,不会觉得累,或者很难习惯之类。

3000rpm到5000rpm之间是个全面发力的阶段,在高速公路上像80km/h到120km/h这种中途加速动作能轻松完成,提速过程中感觉动力储备很足。再继续往下走的话,小排量的本质会体现出来,不过想在这方面有所体会,需要把速度提到法律允许范围之外,我看没这个必要,在法律允许范围内,这台发动机能为你带来足够好的动力感受,对普通消费者来说,这就足够。

2. 变速箱表现

“老年人”请勿靠近 昂科拉试驾报告

第二代S6变速箱,之前试驾改款君威的时候接触过,这次它与新的1.4T发动机匹配,加上四驱系统的影响,整体表现可以打75分。升、降挡动作柔和,顿挫感控制的到位,日常驾驶升挡积极,60km/h、80km/h、120km/h的转速分别控制在1500rpm、1500rpm和2200rpm,对燃油经济性很有帮助。

“老年人”请勿靠近 昂科拉试驾报告

运动不是强项,驾驶激烈一些,仍会表现出迟缓的一面,突然急加速时对油门的响应偏慢,跟第一代S6类似,降挡之前习惯思考一下人生,不过现在思考的时间要少一些了,加上发动机低转速扭矩输出够好,所以两者协作的整体节奏不会像以前那样被生生扯断。

没有配备S挡比较难受,在连续的山道上1.4T的实力很难发挥的顺畅,D挡时挡位跟进不够及时,用手动模式的话,排挡杆顶端按键的方式又很别扭。所以目前这台S6变速箱并不需要动彻底的手术,日常已经够了,应该加上S挡弥补D挡的短板,再改为正常思维的手动模式操作方法,这样才比较合理。

3. 底盘和减震表现

扎实是昂科拉底盘给人的第一印象,激烈的转向动作中,车身整体感很强,另外尽管车身短小,高速行驶的稳定性还是值得肯定。

“老年人”请勿靠近 昂科拉试驾报告

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悬挂调校稍偏硬朗,对砂土路面这类短波振动的过滤很得体,没有细碎的振动传递到车厢内,用车环境比较差的话,经常跑跑农村土路不成问题。可以看到轮眉与轮胎之间的距离较大,车身重心应该不低,应对起伏路面这类长波振动的情况,减震器不能很坚定的拉住弹簧,速度快一点的话车厢内有抛离感,车尾的纵向弹动也影响到后排舒适性。

4. 转向表现

转向表现符合预判,方向盘精准度中等稍偏上,车身动态表现不错,但刚切入弯道时车头动作稍显滞后。这台车后悬挂是纵臂扭转梁形式,激烈操控可能并不擅长,当然这么小的车身,为了后排空间做出一些让步也是可以理解的。

“老年人”请勿靠近 昂科拉试驾报告

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我试驾的四驱版本在弯道中有着较好的整体灵活性,快速入弯、出弯的连续动作中后轮动力能够及时跟进,这套四驱系统可以走走初级的非铺装路面,更大的意义在于冰雪等湿滑路况提高车身稳定性,保证人员安全(想详细了解原理的话可以点击这里查看)。具体越野能力怎么样不太重要,建议暂时参考一下之前MINI COUNTRYMAN的四驱测试,厂家悄悄说过,两台车的四驱系统基本一样。

5. 噪音感受

驾驶部分的最后,再简单提一句噪音感受,通用的车型在这方面做的都还不错,用料厚道,门框、车体密封条都齐全,车门、车窗全部关闭的情况下,环境噪音隔绝到位,发动机舱偶尔会传来细微振动,但没过分的影响,整体感受还是很符合其定位的。

6. 驾驶感受小结

昂科拉的车身比较短小,1.4T发动机动力让人满意,底盘扎实、悬挂硬朗,再加上适时四驱系统,整体的灵活性还是很不错的,整个链条里变速箱是薄弱环节,它的存在让行驶品质往舒缓的方向稍微靠了靠。最适合它的场地当然是城市道路,偶尔跑跑山也会有一定乐趣,灵活机动做到了很高水平,但不至于聊操控之类话题。

全文总结

城市SUV小型化是这两年刚开始的一个趋势,车身做的更小,意味着更灵活、更经济,价格门槛降低之后,越来越多的年轻人会渴望加入车主阵营,昂科拉就是在这样一个背景下进入市场,而目前在中国它的直接对手似乎只有逍客而已。

“老年人”请勿靠近 昂科拉试驾报告

逍客是位老资格选手了,来得早,口碑积累得多,车型也分得细,价格还低,所以昂科拉的路并不轻松,好在后者的时尚设计和精致做工在逍客面前很有优势,那些注重生活品质的年轻人们很有可能被深深吸引。

“老年人”请勿靠近 昂科拉试驾报告

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在合资品牌紧凑型家用轿车之间挑花了眼的人,也可能投入昂科拉的怀抱,当他们已经晕头转向、快失去耐心时,突然发现来了一款价格差不多的SUV,而且不是日韩系,那必须得仔细研究一下了。

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编辑: 张瑨瑄 标签: 昂科拉 ENCORE 老年人 通风盘式 扭力梁
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