全新桑塔纳：最早的大众国产车换新生
在笔者出生的那一年上海大众正式成立，随后大众在中国的第一款国产车桑塔纳也走进中国消费者的面前。第一代桑塔纳基于帕萨特B2车型，这款经典的车型在当时受到很多消费者的欢迎，甚至在未来的二十多年里也依然是消费者追捧的产品。全新桑塔纳的推出将颠覆这款中级车的历史，新车的定位在紧凑级市场，与全新捷达同属一细分市场。
大众全新桑塔纳再也找不到原来老款桑塔纳的任何痕迹，尤其是外形设计已经抛弃了方方正正的元素。整体线条设计更加流畅自然，而且前脸采用了大众的家族化造型，前大灯和尾灯的设计也更加时尚，与新速腾有几分相似，看上去更加年轻化。
全新桑塔纳低配版采用的是七辐塑料轮罩，而中配版则采用的是五辐铝合金轮毂。顶配版的轮毂设计更加独特，采用的是五辐轮毂，每根辐条单独分为三根细轮毂，这在市场内非常少见。
在动力方面，全新桑塔纳与全新捷达的匹配将是一致的，但主打产品上略有不同。全新捷达将主打1.6L自然吸气发动机，而全新桑塔纳则在定位上略有下调主打1.4L自然吸气发动机。
老款点评：桑塔纳现金优惠5000元
虽然桑塔纳被定位于B级车的范围，但外形和内饰的设计实在是老的可以，整体的设计都以方形为元素。不过，目前桑塔纳的现车也没有多少了，现在购买这款车型可以优惠5000元左右。这款基于帕萨特B2平台的产品，作为第一款大众国产车也有一定的收藏价值，对此感兴趣的消费者不妨现在考虑一下。
