奇瑞E5
厂商指导价：5.98-8.18万
市场优惠：8000元
变速箱：CVT无级变速
相对原型车A5，奇瑞E5在车头车尾部分均有大刀阔斧的改变，设计也是顺应时代的发展脚步，大面积的盾形进气格栅配合上扬的大灯造型使车头也更具层次感，但从穹型的车顶和宽厚的C柱依然能看出它与A5同源。
平心而论奇瑞E5的设计水平还是挺高的，虽然车头造型有点丰田皇冠的影子，但谈不上抄袭，线条的运用逐步显示出成熟的一面，造型大方又不失时尚，只是遗传自A5的后车门末端拐角略显生硬，总之这次外形的改进还是挺成功的。
奇瑞E5整个中控台都是全新的设计，仪表台左侧的按键区还带有倾斜角度，这让功能操作更符合人机工程学，甚至比瑞麒G3的内饰都要来得新潮和好用。上深下浅的配色是中国家用车消费者最喜闻乐见的搭配，高配车型在仪表台和方向盘上还点缀有银色装饰，平添几分年轻活力。
奇瑞E5的轴距为2600mm，和旗云3、瑞麒G3完全一样。而实际乘坐体验这三款车也是惊人的一致，毕竟是一个平台衍生出来的。虽然现在看来这个轴距数值并不算大，不过E5的乘坐空间还是不错的，尤其后排腿部空间还是挺宽敞的。
奇瑞E5提供1.5L和1.8L两台发动机可以选择，其中搭配CVT无级变速箱的为1.8L车型，这台发动机采用DOHC双顶置凸轮轴，最大功率为132马力，峰值扭矩为170牛米。
车型点评
E5是近年来奇瑞少有的出彩车型，通过设计和动力系统展示奇瑞的实力，采用自主知识产权的CVT变速箱在反应速度以及平顺性方面也绝对不输给其他品牌车型。
