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超凡不需要解释 试驾帕加尼Huayra

2012-10-25 14:26:59 来源: 原文:Matt Davis  新浪车致
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与这台经过调教的竞技变速箱搭配的,是M158 6.0升V12双涡轮增压发动机,它来自梅赛德斯-AMG,这部强力压榨的AMG V12显然不会怜香惜玉,不过还好,Xtrac应付的很顺畅,换档速度快如闪电,你能完全感受到变速箱的每一个“吞吐”,不过,这正是客户所要求的。

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我坐在一具极富刚性的碳-钛合金驾驶舱里,感受着Huayra不可多得的驾驶体验,却还是不由的分神到了它的内饰上。因为Horacio Pagani的设计品位,一直都是一个值得争论的话题,就比如车内银色的配饰。个人来说,我认为它们已经比Zonda好很多了,而且静止的座椅和地毯让我直观感受到了豪华。坐在Huayra里,仿佛置身Franck Muller的Aeternitas腕表当中。

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帕加尼先生绝对是一位碳纤维使用大师,他也是对兰博基尼碳纤维使用最有发言权的人之一,是他将轻量化和高刚性材料推广到了世界。看看Huayra里面的碳纤维做工,每一处都完美融合没有瑕疵,手工是没有拷贝的,但你看到了相同的东西,是心中的帕加尼logo。

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所有这些证明了意大利人的时尚感。而同时,电子助力的方向盘带来了刚好到位的路面回馈,不同于4300磅重的布加迪Veyron,3100磅净重的Huayra没有四轮驱动,却让我想去进攻亚平宁山脉的每一个弯角,说实话,它比科尼塞克还要犀利。碳陶瓷刹车系统的效率让人吃惊,仿佛被对向使来的Huayra拉了一把一般。

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整合与车前盖和尾部的空气动力学翼片随时空着这车辆的下压力,它们各自独立工作,在我这部拥有Track Pack的车上,多出来的前扰流装置,不仅增加了稳定性,还能提高刹车性能,你知道从200km/h减速到静止需要多久吗?4.2秒。

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帕加尼先生表示,美国的客户将至少在2013年4月开始交付,而经过车主个性化定制过的这些超级宝贝,均价已经达到了150万美元。在我们很多人看来,他们简直是疯子,为一辆新车付出天价巨款?可这就和我一开始的猜想一样,Horacio Pagani哪来的钱完成梦想,这不关我们的事!我所需要知道的就是,这家独特的意大利公司,将继续在世界上创造出一部又一部非凡的汽车。

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编辑: 张瑨瑄 标签: Huayra 帕加尼 Aeternitas 试驾 Zonda
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