动力/四驱系统 国产车型首次使用1.6T
据悉，未来上市的国产翼虎将有两种动力单元可供选择，其中福特EcoBoost 1.6L GTDI发动机首次运用在福特国产车型上，其最大功率130kW，最大扭矩240N m，在缸内直喷、涡轮增压器以及双可变气门正时的共同作用下，其官方综合油耗数据为7.5L/100km。
国产翼虎搭载的2.0T发动机与蒙迪欧-致胜高功率车型上使用的完全一致。其最大功率178kW，最大扭矩350N m。变速箱方面，国产翼虎全系搭载6速手自一体变速器。
国产翼虎的四驱结构为适时四驱，其核心为一套多片离合器形式的中央差速器，这套四驱系统与福特锐界所采用的完全一致，属于城市SUV的典型配置，在大部分时间车辆以前轮驱动，只有在前轮出现严重打滑或失去抓地理时才会激活四驱模式。其主要目的是提高车辆的公路形式稳定性，同时具备有限的越野能力。据悉，国产翼虎2.0T车型全系均标配四驱系统，1.6T车型只有高配版车型才配有四驱系统。
悬挂方面，长安福特翼虎悬架布局与海外版车型保持一致，前悬挂为麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，兼顾了操控性能与舒适性能的平衡，其实际表现需要在随后的试驾中进一步确定。
竞争力分析 定位于城市SUV
（左：本田CR-V/右：大众途观）
国产翼虎入市后将与目前SUV市场主流产品诸如大众途观、本田CR-V等车型形成直接竞争关系。在尺寸方面，翼虎与对手表现十分接近；动力匹配方面，其发动机技术要比CR-V领先许多，全系均配备涡轮增压直喷发动机。此外，配置方面，从目前得到的资料看，翼虎拥有多项在同级中独有的配置，且标配项目也非常丰富。看上去，国产翼虎拥有足够强大的竞争潜力，但决定其成败的因素中，价格是一项至关重要的指标，而这一悬念将会在明年正式上市发布时揭晓。
全文总结
福特翼虎国产消息曝光之后，就一直受到外界广泛关注。面对日趋成熟的SUV市场，长安福特终于在旗下车型阵容中，增加了SUV车型。作为长安福特首款国产城市SUV，其受重视程度上绝不亚于销量表现优异的福克斯车系。此前有消息称该车预计售价在19-27万元之间。结合其竞品定价、自身品牌形象，以及配置来看，如果官方最终定价能与现阶段曝光的预计售价保持在同一水平，那么国产翼虎竞争力还是值得期待的。
