◆ 第三代奔驰A级（2012年）
最完美的一代奔驰A级
虽说第二代奔驰A级的设计各方面都已经很成熟，不过再纵观竞争对手，奥迪全新的A3以及宝马新1系，一个个都是时尚的不能再时尚，动感的不能再动感，所以奔驰当然也坐不住了，于是在2012年日内瓦车展上发布了第三代的奔驰A级。
第三代奔驰A级内部代号为W176，新车采用全新MFA平台研发，同时尺寸、动力及配置上均有不同程度的变化。不得不说，全新A级的设计精美程度震惊了世人。同时车型的定位上也发生了改变，不再是以一个小车大空间的居家风格面向世人，而是定位于一款富有活力、运动的钢炮型小车。
第三代奔驰A级在外观设计上，重点突出了“年轻”和“运动”的设计元素，车身侧面的曲线，从车前部起始，最终向上延伸至C柱，营造了动感、流畅的效果，完全摒弃了老款略显臃肿的外形，变得焕然一新。其实严格意义上讲，前两代奔驰A级跟奥迪A3和宝马1系这类紧凑型车还算不上最直接的对手，因为此前它们在定位上并不完全一致。不过从这一代奔驰A级开始情况完全改变了，全新定位的奔驰A级来势汹汹。
在车身尺寸上，新A级的长宽高为4292/1780/1433（mm），轴距为2699mm。相比全新A3 4260mm的长度来说，全新A级长了32mm，不过相比于宝马新1系4324mm的长度而言，新A级又差了32mm，但在宽度和高度上，新A级分别比新1系宽15mm和高12mm。
全新奔驰A级内饰中最值得一提的就是全新的多媒体娱乐系统，它能够与iPhone或其他智能手机对接，实现微博互动、实时交通信息、在线地点搜索等功能，十分强大。
动力方面，全新A级汽油发动机有1.6T低功率、1.6T高功率和2.0T三款发动机，其中A180（配备1.6T低功率版发动机）的最大功率为122马力，最大扭矩为200牛米；A200（配备1.6T高功率版发动机）的最大功率为156马力，最大扭矩为250牛米；A250（配备2.0T发动机）的最大功率则为211马力，最大扭矩为350牛米。
此外针对欧洲市场，奔驰A级还有三款柴油发动机搭载，包括了1.5T、1.8T和2.2T，其中A180 CDI（搭载1.5T柴油发动机）的最大功率为109马力，最大扭矩为250牛米；A200 CDI（搭载1.8T柴油发动机）的最大功率为136马力，最大扭矩为300牛米；A220 CDI（搭载2.2T柴油发动机）的最大功率为170马力，最大扭矩为350牛米。与这些发动机匹配的是6速手动和7速双离合变速箱。
第三代奔驰A级在悬挂结构上也进行了全新的改变，前悬挂仍然采用的是麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂由此前的拖曳臂式半独立悬挂，改成了4连杆式独立悬挂，后悬挂由三根控制臂和一根拖曳臂组成，同时连杆都采用了铝制材料以减轻重量。
值得一提的是，虽然从动力数据上看，奔驰A级普通版的动力已经相当强劲，不过奔驰似乎仍不满足，还在研发性能更强的奔驰A45 AMG车型，据奔驰公布的数据，奔驰A45 AMG将搭载一台2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机，最大功率为330马力，峰值扭矩可达400牛米。与一台7速双离合变速箱匹配，据传其百公里加速时间仅需4.9秒。而这台高性能的奔驰A级将于明年的第一季度与我们相见。
9月份，奔驰A级车型已经在欧洲市场正式上市，新车售价23978.50欧元起（约合人民币19.42万元），据说欧洲市场已经卖出去了7万多台，这对奔驰来说是一个不错的消息。此外据此前报道，未来奔驰中国也会在2012年年底将全新奔驰A级进口至国内，并且未来还将国产。
总结：
从第一代奔驰A级的设计缺陷，到第三代奔驰A级的近乎完美，奔驰A级的一步步进化，我们都深深地看在眼里，而我也不得不说，第三代奔驰A级也是国人最期待引入国内的一代奔驰A级。相信未来在进入国内后，只要价格合理，它定会给奥迪A3和宝马1系两位对手带来不小的打击。另外，说一句题外话，如果当年奔驰真的将FCC以1万美元以内的价格引入国内国产的话，估计在90年代，满大街跑的应该就不仅仅是“黄虫”了，应该还会有不少的奔驰！哦，不对，是FCC。
