11月12日,改款华晨宝马X1在增加了手动挡车型后售价门槛进一步降低,起售价为25.9万元。虽然改款车型无论在外观还是配置方面,相比之前3月份上市的国产宝马X1并没有太多令人惊喜的升级和改变。而手动挡车型的推出既降低了价位,又为消费者提供了新的选择,可谓一举两得。面对来势汹汹的对手,宝马X1独占细分市场的局面或将迎来新的改变。
●进口宝马X1与国产宝马X1将继续并行销售
截止到10月份,宝马X1今年的总销量超过了3.1万辆。而通过相关网站统计的数据显示,国产X1与进口版在销量贡献上可谓平分秋色。可以看出进口版宝马X1的销售量折线图在国产版X1上市后持续下行。而3月份上市的国产版X1销量则处于一个比较平稳的状态,月销售基本维持在2000台左右。也正是因为国产版车型稳定的销售状态,使得宝马X1总销售量同比去年翻番。
【改款华晨宝马X1价格】
【进口宝马X1销售走势在国产版上市后呈下降趋势(数据来自搜狐汽车)】
【国产宝马X1销售走势比较平稳】
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷表示,现阶段是过度时期,宝马X1的国产版和进口版车型还将并行销售一段时间,不过他也表示宝马X1完全国产化只是时间问题。
【华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官 康思远】
【华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁 戴雷】
●包括1系、3系在内的车型都将实现完全的国产化
除此之外,戴雷还表示2013年铁西工厂将拥有每年20万辆产能,并具有依据市场情况将产能提升至30万辆的能力。 而与之匹配的发动机工厂产能也将达到40万辆,其他生产设施将在未来一两年内全面完工。包括1系和3系在内的车型也将进行完全的国产化。虽然此次国产宝马X1在改款时间上落后于海外版,但是预计产能扩张之后,宝马的新车将逐步实现与国外市场同步更新。
●今年底全国销售网点将达到350家
在销售网络方面,戴雷表示宝马将大力拓展三四线城市的销售网络,网络建设将维持在每年30%的增长速度。今年底预计国内销售网点将达到350家。拓展三四线城市的销售网络,将更有利于华晨宝马X1等国产车型的推广。
【左为运动设计套装车型 右为X设计套装车型】
●设计套装将应用于更多宝马车型
此次改款宝马X1的一大亮点就是引入了两大设计套装,X设计套装与运动设计套装。戴雷表示设计套装将不仅出现在改款宝马X1以及1系、3系上,未来还将有望出现在更多的宝马车型上。对于宝马X1两大设计套装的内容请继续浏览下一页的车型亮点介绍。