回到SKC试车场的环形跑道上,新森林人所搭载的F20A(2.0L)DIT涡轮增压发动机也终于放开手脚,而采用缸内直喷技术后,177/5600(kw/rpm)的最大功率(约240马力)与350Nm的最大扭矩,这样账面数据在同级别车型中绝对称得上优秀,甚至与老款车型的2.5T版本相比还要多出8kw和30Nm,虽然从数据来看并不算多,但在驾驶感受方面却是天壤之别。
另外,新森林人还为这台发动机装备了SI-drive驾驶选项,通过方向盘上的I、S、S#三个按钮来改变动力输出,使车辆在驾驶过程中拥有更为灵敏加速表现。而在我们观察官方输出曲线后,这套系统主要以改变油门与节气门之间的开度比例来提高动力响应,对于日常使用来说,可靠性非常高。
而在动力传输系统方面,斯巴鲁的工程师为其装备了一台全新的CVT变速箱,并且由于改变了传动链条的材质,使这台变速箱拥有了更宽泛的变速比。而当SI-drive系统处于I、S(经济、运动)模式时,这台变速箱可以切换为6速手动,而换到更为激进的S#(超级运动)模式时,这台变速箱则可以模拟8速手动,使车辆在出弯时有了更多的挡位选择。