小有进步 简单试驾2012款君威2.4SIDI

● 驾驶感受

进入试驾环节，我们把注意力放到动力及传动系统上来。发动机无变化，2.4升SIDI直喷发动机最大功率186马力，峰值扭矩240N·m，应付君威这种体型刚好足够，没遗憾也没惊喜。第二代S6变速箱是升级重点，各种细节优化换来什么样的实际表现？

平顺性是日常驾驶最重要的指标之一，从起步开始到逐渐加速，再减速直至停车，这样一个寻常过程里，最好别让驾驶者能察觉到动力传递有间隙存在。老S6变速箱是做不到这点的，尤其升挡点飘忽不定，减速过程中降挡的顿挫感也控制得一般。

2012款君威较好的解决了这个问题，用普通的驾驶方式提速，升挡转速能差不多固定在2000rpm之后的一小段固定区间内，升挡动作也更快更顺；减速直至停车，原有的降挡顿挫感抑制到位，不再让人心烦。