雷诺Megane Trophy是雷诺单一品牌赛事用车,它采用钢管框架式车身, 尾翼和车身包围都非常夸张,只为提高赛车性能而生。巨大的尾翼在赛道驾驶时可以提供大概200KG的下压力,以保证该车可以牢牢的抓住赛高。
由于车身框架限制,两侧车门的面积非常小,而且只能向斜上开启,看似很拉风的剪刀式车门我想只有车手才会明白上下车的痛苦。
Megane Trophy所搭载的发动机是雷诺与日产共同研发的3.5升 V6发动机,变速箱为六速序列式,制动方面采用了AP RACING品牌前356mm六活塞、后330mm四活塞。轮胎采用米其林热熔胎,这种胎可以在行驶一段时间后,表面达到90摄氏度后变成凝胶态,故可提高抓地力,f1赛的暖胎圈就是这个道理。