◆ 第二代全地形反馈系统
第二代自动全地形反馈适应系统能够在以下5种模式之间自动切换：普通驾驶模式；草地/沙砾/雪地模式；泥沼/车辙模式；沙地模式和岩石攀爬模式。它可以通过车载电子管理系统和牵引辅助系统在各种地形上优化驱动性能和牵引力，处理来自车辆发动机、变速箱、中央差速器和底盘系统的反馈，从而满足各种地形要求。
此外，全新一代揽胜还配备了整套独特的全地形技术来辅助全地形反馈适应系统，从而最大限度提升车辆性能与安全性，其中包括陡坡缓降控制系统（HDC）、坡度释放系统（GRC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、车身动态稳定控制系统（DSC）、电子牵引力控制系统（ETC）以及侧倾稳定性控制系统（RSC）等。
