动力系统
动力方面，国产翼虎提供1.6T和2.0T两种动力单元，均来自于福特引以为傲的EcoBoost系列发动机。在燃油直喷和涡轮增压技术的辅助下，相信翼虎可以拥有不错的动力和燃油经济性。其中，1.6GTDi发动机最大功率130kW/5700rpm，最大扭矩240N m/1750-4500rpm；2.0GTDi发动机最大功率178kW/5500rpm，最大扭矩350N m/3000rpm。与之匹配的是福特SelectShift 6速手自一体变速器。
与福特的EcoBoost系列发动机相比，大众途观全系搭载的TSI系列发动机在国内消费者中的知名度更高，并且动力单元选择余地也更大。途观提供1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三种动力可供选择，其中1.4TSI最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220N m/1750-3500rpm；1.8TSI最大功率118kW/4500-6200rpm，最大扭矩250N m/1500-4500rpm；2.0TSI最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280N m/1700-5000rpm。变速箱方面则提供5速手动以及6速手自一体变速器。
相比而言，大众途观的动力配置更为丰富，且除2.0T版本外均提供手动挡车型，这对于消费者而言选择更加灵活。福特翼虎在动力方面略显单一，EcoBoost系列发动机如华时间尚短，用户认知和市场口碑还有待时间的考证。
