多了一种选择 奥迪Q3/宝马X1底盘对比

　　● 转向助力类型

奥迪Q3的转向系统全系采用电动助力，这套系统我们并不陌生，A4L、A5、A6L车型上都在使用它，通过对驾驶模式的选择或是系统针对不同工况对助力的效果进行自适应，从而使反馈到方向盘上的力道可以有所调整。

在写这篇对比文章前，宝马X1的转向助力曾让我感到困惑，在印象中，宝马X1的转向系统所匹配的也是电动助力，但通过我们实拍的图片来看，这款宝马X1sDrive20i车型的转向助力系统为机械液压式，在对比配置表发现X1 18i所有车型以及X1 20i（运动设计套装）车型装配的是电动转向助力，其中，只有18i 手动款车型不具备随速转向功能。20i（X设计套装）和28i车型装配的则是带有随速转向功能的机械液压式的转向助力系统。

带有X设计套装的车型所配备的助力系统为机械液压式，之所以是这样的搭配，我认为这或多或少还是与不同车型的不同定位有关，20i（X设计套装）车型实则为装配了越野套件的20i车型，考虑到购买这款车的车主在骨子里还是会对OFF ROAD心存向往，而在非铺装路面上行驶时，转向系统所承受的压力要远远大于公路，这就有可能造成电动助力系统在长时间高负荷的条件下工作时出现故障。

在这方面，传统的机械液压式转向助力系统则更皮实些，但在一些动态功能上，相比于电动助力系统就会显得有些捉襟见肘，话虽如此，但对于X1来说是不存在这种差异的，因为，宝马X1全系并没有装配动态驾驶模式选择功能，因此，大家也不必为此患得患失。

20 i（X设计套装）和28 i（X设计套装）的转向助力系统均带有随速转向功能，与电动助力系统通过改变电流大小来调整助力电机的工作状态不同，机械液压转向助力系统则是通过电磁阀来对油压进行调整，进而改变驾驶员转动方向盘时所需的力度。