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随着国家低空空域开放的政策出台,2013年低空空域改革将全面铺开,通用航空审批程序也大大简化,拥有私人飞机将渐成现实。专家称,未来5年至10年内,中国将迎来私人飞机时代。
像鸟儿一样自由飞翔是人类与生俱来的梦想,来自空中的巨大诱惑能否因为“小小”的私人飞机而实现呢?私人飞机时代距离我们到底有多远?中国通用航空的春天是否真正来临?记者就此展开了采访调查。
买飞机不是梦 飞起来不容易
“没想到飞机这么便宜”
很多轻型飞机售价均在百万左右,有的仅几十万元。
11月13日,珠海航展现场,飞机引擎轰鸣,俄罗斯勇士、瑞士百年灵飞行表演队轮番升空表演,精彩刺激的特技飞行动作赢得观众的叫好声不断。然而,来自宁波的老崔却没什么心思欣赏特技飞行,而是兴致勃勃地围着一架轻型飞机咨询,“什么?这飞机才卖70多万元,加上97号汽油就能飞上天?”令老崔惊讶的这架私人飞机来自美国西锐,目前已经逐步实现国产化。它可谓是经济型私人飞机,销售价格不到100万元,燃烧的不是航空油,而是97号汽油,飞行每小时的燃油成本200元左右,由于这架飞机可以坐4个人,所以分摊到每个人,每小时的燃油成本只有50元。其实这还不是最便宜的,这两年在珠海航展上亮相的国产轻型飞机林林总总,有的甚至比汽车还便宜。
据资深通用航空人士介绍,目前国产轻型飞机中,最便宜的是北航生产的蜜蜂系列,价格在20万元至32万元;北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机,价格都在20万元左右;沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机,价格在50万元至60万元。
1996年湖南远大集团董事长张跃购买了“塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架,被普遍认为是中国内地购买私人飞机的第一人。十几年过去了,私人买飞机已不再是富豪的专利,私人飞机的价格也越来越平民化,除了湾流、庞巴迪、豪客比奇那些奢侈的喷气公务机外,很多活塞式轻型飞机的售价均在百万元人民币左右,有的甚至仅有几十万元,难怪很多消费者都惊叹:“真没想到飞机这么便宜,还不如一辆进口豪华SUV汽车贵呢。”