前麦弗逊后多连杆的悬挂偏硬朗，但并不会让你神经紧绷，细碎的颠簸可以很好地过滤，没有一点跳跃感。紧凑的方向盘没有虚位，手一动，车头就会立刻跟进，没有半点迟疑，握感上乘，粗细软硬都恰到好处，没有可挑剔的地方。
在绕桩测试当中我们能很清楚的看到B200悬挂的出色表现，侧倾幅度很小，整体表现并没有因为是前驱车的原因而有明显推头的现象，车尾跟随性也不错。奔驰的ESP无法完全关掉，开启和关闭状态可以对应分为“妈妈救我”到“偶尔搭把手”两种状态。选择关闭状态时，入弯速度过快，它会允许车身有一定侧滑，车尾迅速的轻摆，随后将你从失控的边缘拉回来。先让你胆战心惊，然后进行温柔的干预，好像在挑逗你的下限。
