动力方面,使用的是高功率2.0TSI发动机,已经应用在很多车型上,性能的优异性不用多说。
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下面来看看四驱结构,2012款Q5与老款相同,都是以托森结构为主的全时四驱系统,最大的优点就是牢固可靠,在没有电子设备的辅助下能够将失去附着力的车轮进行锁止,而前后桥使用的都是不具备锁止能力的常规开放式差速器。不过2012款Q5在对车轮的辅助制动方面更强,能够有效的达到轮间限滑的作用。特别是在冰雪路面条件下,动力经常在前后轴以及左右车轮间不断切换,托森结构具有很大的优势。