● 新车背景：
桑塔纳曾被大家习惯称之为“老三样”之一，原因则在于它在中国市场生命周期极长。从1983年第一辆国产桑塔纳诞生之日起，其已在市场中打拼29年。在此期间它也创下了3213710辆的销量成绩，是我国汽车工业史上的一个奇迹。
最早在上海汽车组装厂下线的桑塔纳是基于第二代帕萨特(Passat B2)打造，定位于中型车，当时它也一度成为高端家用或商务轿车的标杆产品。直到全新桑塔纳上市前，桑塔纳仍就在中国市场销售，在此期间也经过几次改款，包括世纪新秀、99新秀、景畅型等版本。不过随着时间推移，其市场定位则与之前截然不同，更多主打入门级轿车。
1995年，上海汽车还与大众合作推出了桑塔纳2000车型，原型车为巴西版的Quantum“宽腾”，其轴距更长，空间表现更加出色。之后则相继推出桑塔纳2000的继任车型，包括桑塔纳3000和桑塔纳志俊。
此次上市的全新桑塔纳是基于全新平台打造的产品，上市后会全面替代现有的桑塔纳以及桑塔纳志俊两款车型，在保留品牌价值的同时，开拓了更大的市场，翻开桑塔纳的全新篇章。
