车尾部分的扰流板是个亮点，现在不少福克斯用户期待的外形改变就是它了。现款福克斯后尾的小短板更多的是装饰性。而福克斯ST的后扰流板加大加宽，更显得运动味十足，并且有了一定的实用效果。
价格高昂的HRE锻造轮毂和 Brembo 制动套件也用在了这款车上
经常关注福克斯ST这款车动态的朋友肯定会比较惊呀：ST漂亮的雪花式轮毂哪里去了?先不着急，Steeda Autosports对这辆福克斯ST可谓是下尽血本。这款散发着黑金属光泽的轮毂的是美国拥有三十余年历史的HRE19寸高性能锻造轮毂，单只造价在一万元以上!在制动方面更是采用了Brembo大尺寸刹车盘，这对实力强劲的组合让这款红色的福克斯ST运动性能发挥到了极致。
车臀部鲜红的“ST”预示着它的不凡
在动力上，改装商并没有给出具体的数据，但是相对于原厂车搭载的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机爆发出250马力/5500rpm，最大扭矩360牛米/1750-4000rpm恐怕是只强不弱。从一开始，福克斯ST就被安排了高尔夫GTI这样强劲的对手。虽然它还没有在国内上市，我们仍旧希望它像一只红色的利箭一样，飞向属于它的位置。
