新思域：13.18万-26.98万
推荐理由：安全配置高，座椅舒适，经济节油。
在绝大多数车型向运动感转变的同时，思域却更好的兼顾了家用性，这也是向三口之家推荐它的主要原因。细细来讲，首先是空间，其次便是配置和节油性。
新思域上市的时候轴距缩短了30mm，车身整体并没有像消费者期望的那样加长加大，这样做的目的是车身整体质量下降了，而这些也对油耗的改善有很大的帮助。虽然轴距减少了，但是实际的乘坐空间却没有缩小，思域的空间也正是为家用准备的，从这样的定位出发，它的空间非常合适。
另外可以看到的是新思域的全系车型配备了前双安全气囊、侧气囊和LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)。另一个比较适合三口之家的配置就是前后车窗都配备了防夹手功能，这样家长也不用担心孩子会在车窗升降的时候夹着手。
除了配置方面比较合理之外，《拆车坊》第一期就对思域进行了拆解，为日系车的典型代表，思域在车身用料方面比较节约，但安全性和实用性尚可。另外思域发动机怠速时，车内噪音实测为：38.5dB，相当安静，表现良好，这和车身结构、隔音材料、内饰用料都有密切的关系。
思域前保险杠共有两层杠铁，外层杠铁在碰撞中最先起到变形吸能作用，后部杠铁的厚度与强度比前部杠铁都要大，这种设计在正面碰撞中可以逐级吸收能量，减少对车体的破坏力度，但保险杠外壳内没有保护材料。
思域的中控台左侧新增了一个“ECON”按钮，这个按钮在本田家族的新一代车型下都有体现，这个按钮可以控制油门的开度、传动系统、温度控制从而实现车辆最佳的燃油经济性，让原本在节油方面就很突出的思域达到更好的效果。
动力方面，思域采用了1.8L i-VTEC发动机可选，发动机型号从R18A1变为R18Z2，其最大功率增加了1kW，达到104kW，最大扭矩190Nm/4300rpm，在动力小幅增加的同时，油耗得以进一步降低，与之匹配的是5挡手动变速箱和5挡自动变速箱。同时还增加了一款2.0L的发动机。
