从工厂看细节 菲翔车身结构/强度解读

在发生正面碰撞时，车辆所受的冲击力首先经过防撞梁和纵梁溃缩区的吸收，其次再通过两根纵梁、A柱、中央通道等部件将冲击力分散，同时发动机下沉。A柱和中央通道均采用了热成型高强度钢材以防止其变形。除此之外，机舱盖和翼子板也能吸收一部分的能量。这些措施最终的目的就是尽量减小碰撞产生的减速度和冲击力，尽可能保证生存空间，从而保护车内乘员的安全。

据工程师介绍，车底的两道纵梁弯曲的纵梁也是传递冲击力的途径，并且在这一过程中，弯曲的纵梁还可以产生轻微的抑制冲击效果。