讴歌RDX
展区位置：六号馆
外观上看，相比MDX的大气。威武，RDX显得更加内秀一些，流线型的曲线更加突出了动感，更讨年轻消费者的喜欢。RDX的前脸采用了家族标志性的盾形镀铬进气格栅，识别程度很高，“锋利”的前大灯也让前脸富有张力。
从数据上看，RDX的车身尺寸为4675*1870*1680mm，轴距为2685mm。除了长度外，这个数据和同级的对手比并不占什么优势，尤其对于注重轴距的中国人来说，2685mm的轴距只能说事刚刚够用。RDX采用了米其林的235/60 R18型号的轮胎，虽然18寸的轮毂并不算小，但我还是更喜欢MDX源自“无限”改装厂的十轮辐大尺寸轮毂，希望未来的选择配置可以提供。
科技与现代感是讴歌给人的固有印象，RDX内饰上继续传达着这一理念。中控台设计的层次感丰富，高科技配置也一眼便知。当然，讴歌家族秉承的精确的制作工艺还体现在内饰上，做工和材质都属于上乘。
中控台8英寸的大屏幕尤为显眼，它可以实现和MMI等人机交互系统相同的功能，但相比其它对手，它的操控和按键都更加人性化（按钮标识汉化），上手难度更低。
讴歌RDX搭载了一台3.5L V6 i-VTEC自然吸气发动机，它和雅阁和歌诗图上的3.5L发动机基本相同。最大功率：277PS，最大扭矩为：340牛米。这款发动机的亮点在于拥有气门连续可变技术和智能动力管理系统（VCM），它会根据行驶状态和路面情况，自动在3缸、4缸和6缸间进行切换，以求降低燃油消耗。
与发动机匹配的是6速手自一体变速器，虽然档位和技术上并没有太多优势，但它的动力响应要更加直接一些，技术成熟度也没有问题。
