● 宝马3系GT
新车看点：新一代3系五门掀背版车型
全新宝马3系已在北京车展亮相，而宝马3系GT也曝出了路试谍照，这是宝马继5系GT之后研发的第二款GT车型。据悉，3系GT将与全新3系共享动力，并将在明年第一季度上市销售。
宝马3系GT路试谍照
宝马3系GT沿用了全新3系前脸设计，其掀背造型则透露出它强调实用性的一面。整体轮廓上，宝马3系GT更像是一款缩小版的5系GT。为了合理控制研发成本，全新宝马3系GT采用了与3系四门轿车相同的技术平台。
宝马3系GT路试谍照
动力方面，宝马3系GT将采用与3系轿车相同的引擎，包括了2.0升排量涡轮增压汽油发动机，最高功率版本可输出180kW（245PS）；3.0升排量直列六缸涡轮增压汽油发动机，最高输出功率225kW（306PS）。宝马将为3系GT标配了6速手动变速箱，并可选装8速自动变速箱。宝马3系GT为后轮驱动，经典的宝马xDrive全时四轮驱动系统可被选装。
之前发布的宝马3系GT效果图
一段话点评：除了正在研发的3系GT外，宝马还在研发着1系GT车型。宝马5系GT的高昂售价让消费者望而止步，而将要面世的1系/3系两款GT车型会不会也采取如此的高价定位呢？但千万别忘了，宝马5系GT用的可是短轴版宝马7系的底盘，这价格究竟厚道与否，可得问问各位5系GT的买家了。
●宝马3系旅行版
新车看点：或将进口328i车型
宝马在今年5月发布了新一代3系Touring旅行版的官图和部分新车信息，而这款新车也将在巴黎车展正式亮相。新3系旅行版将提供更长的轴距和更大的储物空间，欧洲版车型有一款汽油发动机和两款柴油发动机可供选择，而汽油版的328i有望以进口入华的方式与大家见面。
新3系旅行版的轴距与车厂都分别比三厢版（非国产Li加长版）增加了50mm和97mm，以获得更宽敞的车内空间；其前轮轮距也加宽了37mm，以对应尺寸加大后的车身，保证行车稳定性。
新3系旅行版的后备箱容积也仅仅是比三厢版车型多35升的495升，但挡所有座椅均被折叠的时候，后备箱的总储物空间能达到惊人的1500升。
至于动力方面，欧洲版的动力系统目录发布了三款型号，分别为320d，328i和330d。其中有可能引入中国的328i装备一台最高输出182kW(248PS)/349Nm的四缸汽油机，搭配6速手动变速箱。
一句话点评：国内的旅行车市场仍然属于破冰期的前夕，打破这个僵局的关键节点还没出现，引入新3系旅行版的汽油机版本，仍是一个小概率事件。
●宝马1系三门版
新车看点：新增114i入门车型
使用了双开门设计的宝马1系虽然在设计上并无其它改变，但整车流线的外表下呈现出重心后移的视觉感官，却带来了更为明显的运动感受。此外，新车车身线条更为流畅动感，侧窗彰显更多弧形元素，侧身腰线也更为明显。当然车身侧面，由于取消了后门，所以为了保证乘员的进出便利性，三门版车型的车门尺寸更大。
三门版宝马1系一个非常重要的变化在于动力，它首次向市场新增加了114i车型，采用1.6直列四缸汽油发动机，最大功率为75kW（102PS），最大扭矩为180Nm。匹配8AT变速器的它百公里加速时间为11.2秒，最高车速195km/h。综合平均油耗约为5.6L/100km。
入门级柴油车型116d搭载一台85kW（116PS）功率输出的柴油发动机，而与之匹配的都是8速自动变速箱。除此之外，1系三门版还提供装备1.6T发动机可输出100kW（136PS）的116i车型，以及装备2.0T发动机可输出160kW（218PS）的125i车型选择。
与1系三门版同时推出的还有宝马M135i。M135i采用3.0T双涡管单涡轮增压发动机，最大输出功率为235kw（320PS），峰值扭矩为450Nm。传动部分，M135i提供8速自动变速器与6速手动变速器选择，其中8AT车款还将配备换挡拨片功能。据官方数据，8AT版本百公里加速时间为4.9秒，最高时速达到250km/h。而匹配6MT变速器的车型百公里加速时间则为5.1秒。最高车速自然会被限制在250km/h。
一句话点评：宝马1系这两款车新车型进过国内销售只是时间问题。其中114i双门版最值得大家盼望，其售价有可能在25万元左右，成为价格最低的宝马1系。M135i因为性能出色，其价格将在60万元左右。那么何时它们将引入国内销售，我们将继续关注。
