长安逸动
官方指导价:7.39-9.49万
优点:底盘的滤震水准出色,车厢隔音较好,车厢内储物空间丰富。
缺点:转向太轻,后排座椅舒适性不佳,4速自动变速箱落后。
长安的H15T发动机选用了美国SCHWITZER的涡轮增压器,最大功率164马力(121kW)/5500rpm,最大扭矩250N·m/2000-4500rpm。从数据上看,这款发动机在各自主品牌1.5T发动机中性能最高,甚至达到了大众1.8TSI发动机的水平(1.8TSI最大功率160马力/5000-6200rpm)。 H15T还引入了缸内直喷技术,官方给出的最低燃油消耗率为241g/kW·h,不过这是在发动机台架试验中得到的数据,更确切的油耗还要等待实车油耗测试的结果。这款发动机还没有装备到量产车型之中,不过从一些渠道得知,这款发动机正式量产不远了,很可能搭载到长安热门车型逸动车型之上。果真如此,长安逸动会更具性价比。
长安逸动的整车尺寸为4620mm×1820mm×1490mm,轴距为2660mm,数据上并未比同级有更大优势。在实际测试中,对身高为175cm的男性而言,当身处后排时,头部空间还剩二指,有些不足,但而腿部则有两拳左右,十分惊人。
逸动内饰设计完全摆脱了自主品牌以往的廉价感,细节方面通用可圈可点,做工用料级别达到自主同级别较高水平。此外顶配配置十分丰富,特别是安全性方面,除了8安全气囊之外,还拥有ESP车身稳定系统,此外还配有电动天窗、真皮座椅、像可视倒车、GPS导航都一应俱全。
总结:从以上4款车型来看,自主品牌都在发力,研发自己的技术,摆脱以前自主品牌技术落后的影子,这是可喜的一点。但是,小编还有一点担心就是大规模迅速的上马这么多高技术机器的耐用性如何,我们不要看理论数值,因为这些都存在或多或少的水分,所以真理还需要时间来检验。我们希望民族自主品牌拥有更多的话语权,拥有更多的市场,但首先要让国内消费者认可,不要像牛奶行业一样采用国内外双重标准,毒害同胞,图财害命,汽车行驶起来如果出现致命故障都会发生惨重的交通事故,甚至车毁人亡,希望车企一定要把责任心放在第一位,消费者选择了你,你应该为你的客户负责。