新丰田RAV4
第一眼观看，新RAV4的锐利的外观和国内销售的任何一款丰田车都大相径庭。有时不得不感叹，世界变化太快。日本车平均5年一换代的规律尽人皆知。但是这5年中导致的变化却着实令人惊叹，这种变化就像用了多年的某日系时尚卡片机突然换成了徕卡。
当然前文说的锐利，并非新车的设计语言本身，而是整体外观设计所带给人们的感受。几何曲线围城的车头，充满动感和时尚的气息。组合灯组包含日间行车灯、转向灯、转角照明灯、远光卤素灯、透镜式近光卤素灯。夜间照明没有后顾之忧了。
和德系车的各种加肥加大相比，新的RAV4虽然轴距增加了100mm，但是长度减小了60mm，车高降低了25mm，离地间隙增加了30mm。资料显示车辆重心更低，车内乘员的坐姿也有所降低。
车尾最大的变化时抛弃了现款车的后挂备胎和侧开门设计。尾灯的线条则和前灯行车了良好的呼应。
新车的内饰沿用了现款车型的组合波浪式内饰设计，在保留原有内饰层次感的同时，质感上形成了天壤之别。用料上，新RAV4的中控台位置采用了许多真皮内饰件，换挡杆周围的装饰材料还才有了仿碳纤维材料，让整车的档次比现款提升了不止是一星半点。
整个中控台的变化非常大，高配车型的导航屏幕位置比现款更靠上，行驶中可以更少的分散驾驶员注意力。空调出风口被设置成屏幕的左右两侧而非上方，这样有利于驾驶员的视线。
如同现款RAV4采用了老一代凯美瑞的动力总成一样，新一代RAV4采用的是与新丰田凯美瑞相同的2.0L和2.5L发动机。2.0L发动机预计和现款不会有变化，还是110kW(150PS)的最大功率以及192Nm的峰值扭矩。国产后估计还是会配备略显坑爹的4AT自动变速器。
而全新的5AR-FE 2.5L发动机则比现款的2AR-FE 2.4L发动机显著强化，最大功率达到131kW(178PS)、峰值扭矩达到233Nm。最关键的是，那被无数人唾弃的4AT变速器换成了6AT变速器。
总结：
对于广大车迷来说，2013年度很有可能是美好的一年，诸多换代车型将会不断涌现，我们本文中集中介绍了5款重磅车型，其中以日系中级车居多，全新的马自达6也有可能在明年初引进。此外还有经典的讴歌（本田）NSX超级跑车，AE86的重生车型丰田86都陆续会在2013年登陆中国。2013的曙光照进了现实，众多新车无疑将会为广大车友带来一个异彩纷呈的2013年
