● 动力/驱动/底盘对比：
本文中对比的汉兰达和全新胜达这两款车型都搭载的是四缸自然吸气发动机，虽然汉兰达的排量更大（汉兰达为2.7L，全新胜达为2.4L），但它在最大功率方面并没有因为排量大而占到便宜，汉兰达的这台2.7L发动机最大功率为188马力，比全新胜达上的2.4L发动机还少了1马力（全新胜达为189马力）。
最大扭矩方面，汉兰达稍微挽回了一点面子，252牛米的最大扭矩比全新胜达多了12牛米（全新胜达2.4L车型最大扭矩为240牛米），两车用的都是6速手自一体变速箱。
动力及驱动系统对比
车型 汉兰达2.7L 两驱7座豪华版 全新胜达2.4L 自动四驱尊贵型
排量 2.7L 2.4L
最大功率 188马力/5800rpm 189马力/6300rpm
最大扭矩 252牛米/4200rpm 240牛米/4250rpm
变速箱类型 6挡手自一体 6挡手自一体
前置四驱
中央差速器结构 --- 多片离合器
驱动形式上，汉兰达2.7L排量全系车型均为前轮驱动，本文介绍的这台2.7L两驱7座豪华版自然也不例外，全新胜达2.4L排量车型则提供了前驱和四驱两种选择，本文中提及的这台2.4L自动四驱尊贵型驱动形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器式。由于两车在驱动形式上纯在明显差异，所以在这里编辑就不做过多的展开了，想看这两款车型详细测试的朋友，请点击这里：测试汉兰达2.7L两驱、测试全新胜达2.4L四驱。
| 前后悬架类型对比 | ||
| 车型 | 汉兰达 2.7L 两驱7座豪华版 | 全新胜达 2.4L 自动四驱尊贵型 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
底盘方面，汉兰达和全新胜达的前悬架采用的都是麦弗逊式独立悬架；后悬架，汉兰达用的是双连杆独立悬架，全新胜达用的是多连杆独立悬架。
