● PM2.5绿净技术
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,由于它很难沉降且会被人体直接吸入肺部并进入血液,所以它会威胁着人们的健康,特别是那些生活在具有上千万人口以及上百万辆机动车的大城市的人。
对于一个车企来说,虽然无法对城市的大环境做出改变,但是通过技术创新可以避免坐在车内的人吸入这种颗粒物。比亚迪的这项PM2.5绿净技术可以对进入到车内的直径小于或等于2.5微米的颗粒物通过类似静电的作用来进行拦截和过滤,最终达到的效果是:在室外PM2.5的数值高于150的情况下,车内的PM2.5的数值在12以下,这相当于一级优的空气质量指数级别。
● 绿混技术
传统的12V铅酸蓄电池愈来愈难以跟上当今汽车电子化、智能化的发展步伐。首先铅酸蓄电池不利于进行能量管理,也就是说很难通过电脑对其进行精确的、高效的电池能量管理。其次12V的车载电压网络在电控、电子设备日益增多的汽车上导致电能在传输过程中存在较大的能量损耗。因此比亚迪准备通过铁电池来全面替代铅酸蓄电池,并将车辆的车载电压提升到48V,从而有效解决电源能量管理以及能量损耗的问题。
当然这只是绿混的一个基础,这套成本在5000元左右的高效节能技术还包括发动机启停系统、制动能量回收等。未来,绿混技术将全面应用在比亚迪的所有车辆上,可以使车辆的百公里油耗降低1L左右。
总结:
通过比亚迪对这几项技术的展示可以看到,比亚迪在自己更擅长的新能源以及电子技术方面继续大步地向前迈进,而这些技术的开发都有一个基本宗旨,那就是以人的诉求为第一出发点。无论是已经搭载在速锐上的遥控驾驶技术,还是今天谈到的绿净、绿混技术都是如此。当然这些技术离我们并不遥远,在今年的上海车展上比亚迪便会正式推出这些技术,并有望于年内正式搭载在量产车辆上。