● 竞争对手：
目前市面在售的进口SUV中，在尺寸级别上能与全新胜达直接对位的产品寥寥无几，仅有同门兄弟索兰托和三菱欧蓝德等，而再细分一步，能产生竞争关系的也只是全新胜达的低配车型与索兰托、欧蓝德高配车型。除此之外，进口全新胜达还存在与福特锐界，以及国产汉兰达高配车型擦出火花的可能。
● 适应人群：
编辑认为，进口全新胜达更多的是给喜欢大排量自然吸气发动机、注重车辆“进口身份”的消费者提供一种新选择。另外，在华韩企也可能更钟爱进口全新胜达。而现代官方则将进口全新胜达定位为一款豪华SUV，瞄准30-40岁精英人群。
● 访现代汽车（中国）整车销售本部本部长安炳柱：
全新胜达国产上市后为何还要再进口？
或许有人会问，已经有国产全新胜达了，现代为何还要引入进口车型？在此次进口全新胜达上市活动期间，现代汽车（中国）整车销售本部本部长安炳柱也接受了编辑的采访，他表示：“新胜达（第二代车型）占现代进口车销量的65%-70%左右，全新胜达(进口)第一年，计划销量在2万辆左右”。
由此可见，新胜达车型对于现代在中国进口车业务方面是十分重要的，而换代的全新胜达(进口)中国对于现代而言也是势在必行。现代进口全新胜达后，可加速在国内高端SUV市场战略布局，并能与国产车型组建更为丰富的全新胜达产品阵容，从而满足更多消费者需求。
当然，由于价格区间要比国产全新胜达更高，相信现代不会指着进口全新胜达能在国内大卖，安炳柱也明确表示“进口全新胜达在定位方面比国产车型更高，面向更高端的都市精英”，因此编辑认为，进口全新胜达更多地可起到提升现代在中国的品牌形象作用，而走量的重任还是交给国产车型来完成吧。
不排除引入长轴距版全新胜达的可能
此外，在我看来，更希望现代汽车能早日将长轴距版全新胜达引入国内，因为或许这样才能与国产车型形成更加明显的差异。这个观点编辑也向安炳柱部长进行表达，虽然他并没有明确给出这款车被导入的具体时间表，但他强调，“随着市场环境的不断变化，我们会在适当的时候透露详细的新车计划”。
