就算拥有野兽般的动力性能,它们在90%的时间里的任务依旧是日常代步,所以,日常驾驶对于消费者也相当重要。335Li的这台3.0T发动机可以在1200-5000rpm区间内输出400N·m的最大扭矩,日常驾驶几乎不存在涡轮迟滞的现象,配合变速箱8个挡位的绵密齿比,平顺性挑不出毛病。
当然,奥迪做的也很不错,机械增压发动机和7速双离合变速箱的配合非常默契,平顺性并不会逊色于2.0T+CVT变速箱的车型,不过低速时双离合变速箱切换挡位时偶尔的闯动还是让它丢掉了一些分数,而且当变速箱猛烈降挡时,换挡顿挫也稍微有点大,动力平顺性还是宝马更出色。
这两位都属于动力过剩的类型,全力加速的时候,奥迪给人的感觉更安心,在quattro的帮助下,四条轮胎在任何时间都能牢牢抓住地面,宝马则更刺激,低速时全油门躁动不安的后轮让人有种骑着野兽的错觉。这一点只是风格不同,萝卜青菜各有所爱,不存在优劣。