2013年1月14日，北美车展在美国汽车城底特律开幕，本届车展虽然在美国举行，但是美国本土品牌显然乏力，推出的新车并不多。而欧洲企业和在北美地区的日本品牌的新车则占了绝大多数。另一个特征是大排量、高性能的车型成为主流。下面我们将盘点本届北美车展上值得一看的新车。
新一代克尔维特
全新克尔维特C7在设计上延续了现款克尔维特C6的设计理念，采用了更长的前引擎盖，前轮的位置也更加靠前，车辆的轮距和轴距都略有增加。全新克尔维特C7依然拥有宽厚、结实的尾部设计，中置的镀铬四排气尾喉排列有序，让人感受到了它无与伦比的力量感。全新克尔维特C7还采用了可折叠的宽大车顶顶篷。
克尔维特C7首发
在动力系统方面，全新克尔维特C7将装备通用汽车全新研发的5.5升排量V8汽油发动机，最高输出功率440马力，从而取代现款6.2升排量引擎。由于全新5.5升排量汽油发动机采用了高压缩比技术和燃油直喷技术，车辆具有高效的燃油经济性。为了确保动力的平顺输出，雪佛兰汽车为全新克尔维特C7匹配了七速手动变速箱和八速自动变速箱
全新克尔维特的轴距略有增加，从而将提升车辆的操控性和舒适性。另外克尔维特C7还有望采用轻量化铝制车身底盘，车身重量将有望大幅减轻，由此改善了车辆的整体操控性能。不过相比起这些不容易被看到的改变，克尔维特C7将会拥有一套全新设计的内饰，内饰设计和材质的选择上将完全可以同保时捷911相媲美，这或许是克尔维特迷们最乐意看到的改变之一。
