三缸增压发动机表现优异
1.0升EcoBoost GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机所输出的动力和性能可以同传统的1.6升自然吸气汽油发动机相匹敌，同时其二氧化碳的排放量却减少了14克每公里。这款发动机的最大功率为92千瓦/6000转，峰值扭矩则达到了170牛米/1500-4500转，搭配5速手动变速器综合工况油耗低至：5.7 升/百公里。
全新福特翼搏底盘配备的电子助力转向系统(EPAS)，可以更好地管理发动机的动力输出，提升燃油经济性。让驾驶者轻松面对不同弯道路面，充分体现翼搏作为一款紧凑型SUV的道路适应能力。全新福特翼搏选用当前主流的轮胎尺寸，采用当前先进的低滚阻和抓地操控技术，即在保证良好驾驶操控性能的条件下又能保证良好的燃油经济性，额外节约了2%的油耗。
前麦弗逊、后扭力梁结构的悬挂系统同样来自嘉年华，较为硬朗的调教和较短的轴距，福特翼搏在经过颠簸路面时会比较颠，加之较高的车身，其转弯极限也并不高。
本来是日系车的路数，现在欧美车系纷纷来切蛋糕，福特翼搏在未来将面对越来越多的对手，这其中还包括了大众。好在福特翼搏已经“箭在弦上”，如果定价合理，早早抢占市场值得“翼搏”。
