大切诺基SRT8的强大动力给人留下深刻印象,“Selec-Track”驾驶模式自选系统提供自动、运动、赛道、雪地和牵引五种模式。选择最强劲的“Track”赛道模式,6.4L发动机将在4000rpm以上被彻底激活,力量爆发没有任何迟滞,推动重达2.3吨的车身轻而易举,持续加速的感觉很棒。
来自德国BILSTEIN(倍适登)的ADS(Adaptive Damping system)自适应悬架在避震筒内加装了电磁阀,可根据路况以及不同驾驶模式,通过调整电磁阀的开闭来改变减震液阻力,从而控制阻尼变化。这套悬架整体偏硬,路面震动回馈清晰,比大切诺基5.7L的空气悬架更直接。