◆ F0自动挡
特点：配AMT变速器。
预计上市时间：上半年
作为圆不少车主“汽车梦”的一款车，F0这款微型车没有匹配自动挡确实让许多消费者在选择时有些遗憾。但在今年，比亚迪将会推出F0自动挡车型，该车的推出也是比亚迪进一步丰富产品线之举。?
『比亚迪F0现销车型仅配备手动挡』
『比亚迪F0自动挡车型谍照，点击可查看大图』
F0自动挡配备的是AMT自动变速箱，AMT变速箱由于自身特点（查看AMT变速箱技术解析），相比普通自动变速箱来说成本要更低一些，我们预计这款比亚迪自动挡版的售价也不会高出手动挡车型太多。
◆ S7
特点：配2.0T发动机；定位高于S6。
预计上市时间：今年下半年发布，或明年上市。
比亚迪S7的消息是比亚迪总裁王传福在一次专访中透露的。目前有关该车的消息还不是很多，据悉S7定位要高于S6，预计车身尺寸也要比S6更大一些。该车将配备比亚迪最新的2.0T发动机，预计在今年下半年正式发布，而上市时间则可能要到明年。
简评：
比亚迪近年推出的新车还是很多的，从其推出产品的特点来看，主要是通过更加丰富的配置以及先进的动力总成来吸引消费者。同时像F0自动挡以及比亚迪S7的推出，也都是进一步加强细分市场之举。
在比亚迪的上述新车中，编辑对思锐这款车最为关注。作为比亚迪的新一代中型车产品，思锐这款中型车是加强比亚迪这个自主品牌走向高端的一枚重要棋子。我们看到，目前消费者已经从比亚迪G6开始，开始慢慢认同了比亚迪的中型车产品。
比亚迪G6在去年创造了41075辆的销售成绩，在所有品牌中型车中已经排到了第18位，也是销量最高的自主品牌中型车。对比来看，第15-17位的产品分别为K5（52742辆）、迈锐宝（51926辆）和昊锐（44007辆）三款合资产品。今年思锐的入市，将和G6一起进一步冲击中型车阵营，同时还能进一步提高比亚迪的形象，这对于品牌发展可以说是至关重要的。
2012年，比亚迪实现了45.61万辆的销量，据王传福表示，今年的目标是冲击53万辆。我们看到，比亚迪F6这款中型车的销量目前很低，2012年全年仅为658辆，而G6达到了41075辆。如果思锐能够达到G6的销量，加上月销过万、销量强势的速锐、L3、F3还有销量同样不错的S6等产品，比亚迪在今年想实现53万辆的目标，在编辑看来并不困难。
