变脸，用以表现剧中人物的情绪、心理状态的突然变化——或惊恐，或绝望，或愤怒，或阴险，或变态等等，达到“相随心变”艺术效果。而在汽车市场，许多品牌车型为了适应大环境的需求，不断的寻求变化，这也就出现了所谓的“拼爹车型”雷同的外观，在穿行在天马行空的城市中时多少会让人们误认为是某某车型，如：凯美瑞改款后更像雷克萨斯LS等，编辑整理了中高级车型中几款比较“拼爹”的车型，以供消费者参考。
第七代凯美瑞
指导价：17.98-27.48万
广汽丰田凯美瑞长期雄踞B级车销量榜榜首，让其它对手好不羡慕。最近大批B级车更新换代，尤其是视日系B级车为眼中钉的欧系B级车。面对竞争压力，已显老态的凯美瑞迎来了全新换代。乍一看，新凯美瑞让人联想起丰田自家的新雷克萨斯LS车型。
相比上一代车型，新一代凯美瑞的外观与内饰采用了一些时尚元素，而且增添了动力更为充沛的2.5L+6AT车型。新一代凯美瑞的前脸采用了大面积的中网，有种雷克萨斯LS的奢华风范。配合中网两侧犀利的前大灯，给人以强烈的视觉冲击力。此外，运动版车型的雾灯位置向两侧延展，更凸显了运动车型的动感设计元素。
【第七代凯美瑞外观】
【雷克萨斯LS外观】
【雷克萨斯LS外观】
更加扁平低矮的车身让新凯美瑞的运动感增强了不少。尾灯的设计也硬朗了许多，增添了商务气息，而双边双处排气管的设计比老款则运动太多了，视觉感受非常赞。
车型介绍：
新一代凯美瑞的轴距与第六代车型保持一致，均为2775mm，长宽高分别为4825×1825×1480mm，与上一代车型相比，车身长度保持不变，宽度增加5mm，高度降低5mm。外观风格更加偏向运动化、年轻化，设计风格更加偏向欧版，新凯美瑞的前脸线条较为硬朗，前进气隔栅的造型棱角更加分明，前保险杠、翼子板的设计均围绕着偏运动风格展开，宽U字形的前脸设计被更加细长的隔栅轮廓和镀铬造型所取代。
新凯美瑞也优化了车身侧线，车身线条更为直爽硬朗，同时对后排车门和C柱设计进行了优化，为方便后排乘客上下车，C柱的宽度有所减小，给后排车门留下了更加充裕的空间。尾灯和后保险杠进行了重新设计，让整车前后设计风格相统一。
新凯美瑞内饰明显更具有时代感，包括大量镀铬装饰的引入也为其加分不少；在空间方面，丰田用新的方法提升了内部乘坐体验，设计师将整车的操控面板与中控台前移，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右，相当于轴距增加100mm的效果。
动力方面，第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成，丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技。全新2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗由10.3L降至同级别最低的7.8L，90km/h等速油耗由6.9L降至5.7L，这些数据均已达到2.0L以上排量发动机最低的油耗标准。
