经济对决运动 普锐斯与CT200h拆解对比
2013-02-08 09:25:02 来源: 汽车之家
相比之下,定位更年轻、更时尚、更运动的CT200h后悬架采用了E型多连杆独立悬架,在承载弹簧的下控制臂迎风面还设计有塑料壳,用以保护控制臂。E型多连杆独立悬架让它平时驾驶起来的感觉与普锐斯完全不同。下面这段视频是由汽车之家试车团队为您带来的CT200h性能测试,视频1分16秒开始为绕桩测试,推荐您观看。(注:视频测试使用车型为CT200h 豪华版)
相关报道
...
...
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883300联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
...