与时俱进 测试2013款宝马740Li xDrive

机械结构方面，2013款宝马740Li车型主要改进了动力系统，从原来的N54B30系列双涡轮增压发动机改为现在的N55B30系列单涡轮双涡管发动机，增加了Valvetronic连续可变气门升程技术，最大功率235千瓦（320马力），比老款低了6马力，而最大扭矩维持不变，仍为450牛·米。?

新款发动机的特点是在兼顾动力输出的同时，进一步强调了低转速扭矩输出的性能。从参数上看，这台发动机在1300rpm就能输出最大扭矩，几乎就相当于在怠速状态直接爆发扭矩峰值，然后一直维持到4500rpm，听起来似乎有点夸张，好在电脑系统会妥善的控制动力输出，油门调校依然是传统德系慵懒沉稳的作风。

与发动机搭配的是当今宝马运用最广泛的8挡手自一体变速箱，它替代了老款的6AT变速箱，进一步提升换挡节奏和平顺性，日常驾驶时你只会感觉到隐约的推背感，而转速的波动和换挡的间隙基本无法察觉，营造出舒适平和的驾驶氛围。