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与时俱进 测试2013款宝马740Li xDrive

2013-02-18 09:29:43 来源: 汽车之家专业评测团队
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根据不同驾驶模式,这套悬架会适当的改变阻尼,但总体来说还是以舒适性为主,至于支撑性方面就不太强调了,即使在“SPORT+”模式下,激烈驾驶中车身也会出现大幅度的倾侧,比预想得要夸张。

与时俱进 测试2013款宝马740Li xDrive

7系xDrive四驱系统的中央差速器是电控多片离合器结构,正常行驶时扭矩以30:70的比例分配,必要情况下可将50%的扭矩分配到前轮。尽管庞大的宝马7系完全不适合用来做极限操控,不过在绕桩时确实能够感受到这辆xDrive车型四驱系统发挥作用,即使关闭车身稳定控制系统,弯道中依然可保持应有的循迹性,比后驱车型更易于驾驭。

与时俱进 测试2013款宝马740Li xDrive

与时俱进 测试2013款宝马740Li xDrive

当然对于绝大多数驾驶者来说,四驱系统更大的意义在于安全,特别是在冰雪路面上行驶,它能够很好的利用四条轮胎的抓地力,起步和过弯更加从容。

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编辑: 张瑨瑄 标签: xDrive 宝马7系 厂商指导价 通风盘式 气门数
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