◆ 鞭打试验
◆ 行人保护
车型总结：
在大家的传统观念里，小型车在发生碰撞事故时，受自身尺寸及重量影响，其车身往往不能为车内乘员提供充分保护，但事实并非如此，如果能将车身吸能缓冲结构进行合理优化，碰撞时所产生的碰撞能量也可得到有效化解并降低给乘员带来的冲击。不过，该车型在进行正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中，假人的胸部以及腿部仍旧出现了不同程度的损伤，此外，侧面柱碰使得假人的胸部仅得到“弱”的评价。值得一提的是，在主动安全系统方面，雷诺Clio几乎拿到了满分，这也意味着该项目为总成绩做出很大贡献。
