◆ 行人保护
沃尔沃V40凭借行人保护气囊在行人保护项目的评估中占得了不少“便宜”，特别是在行人头部保护环节，与行人保护装置（在发生撞人事故时，发动机舱盖向上抬起，从而降低行人受伤程度）相结合，这使得风挡玻璃以及发动机舱盖的区域均得到“好”的评价。相比之下，对行人腿部和骨盆的保护就显得不是那么充分了。
◆ 鞭打试验
车型总结：
之所以沃尔沃V40能在2012年的E-NCAP中取得最高评价，这对于一款紧凑型轿车而言实属不易，然而除了传统的被动安全保护外，沃尔沃V40在主动安全技术以及行人保护技术上的运用才是领先其他对手的关键。 ?
