底盘悬架结构一直是汉兰达比较薄弱的一个环节,与霸气的车身外形有些不符。偏软的悬架调校让其在高速过弯以及重踩刹车时,车辆重心转移一侧的弹簧压缩比较明显,所以汉兰达不适合激烈驾驶。不过这样的悬架调校让它拥有了良好的乘车舒适性,悠闲地行走在城市中才是它应该做的。
小结:
从目前的关注度以及销售情况来看,全新胜达应该算是汉兰达的主要竞争对手。相比刚刚上市不久的全新胜达,汉兰达在综合配置和动力上没有优势,但是它看上去更加稳重,面向的客户偏向于40岁左右的中年人。此外,汉兰达在空间方面还是具有一定优势的,7座车型比较多,消费者选择范围更广。