新雅阁的发动机比上代多了一个 i，为i-vtec智能可变气门正时及升程电子控制发动机，相对于上代发动机，它可通过ecu电脑控制进气门的开启关闭，使发动机的作功保持最佳状态。最主要的是，它可以在2500转及5500转的区域内持续提供80%以上的扭矩，这可是关键性的提升，这使i—vtec发动机可在2500—5500转区域内都有爽利的加速反应。
编辑点评：
驾驶雅阁的时候，你能够明显的感觉到它的凌厉。不管是加速还是制动过程，它的反应都迅速而且直接。这和很多同级别轿车的驾驶感觉不同，也许本田雅阁轿车一直在延续其创始人的赛车精神。
